SimRacing Hub : La Boîte de Vitesses en Simulation

Types de boîtes de vitesses en SimRacing

1. Boîte manuelle séquentielle : La plus courante en SimRacing, simulant les boîtes utilisées dans de nombreuses voitures de course réelles.
2. Boîte manuelle en H : Simule les boîtes traditionnelles, souvent utilisée pour les voitures classiques ou de route.
3. Boîte automatique : Moins courante en SimRacing compétitif, mais présente dans certaines simulations de voitures de route.
4. Boîte semi-automatique : Simule les boîtes à palettes au volant, courantes en F1 et dans d'autres catégories de course de haut niveau.

Simulation réaliste des boîtes de vitesses

Les simulateurs modernes reproduisent avec précision plusieurs aspects des boîtes de vitesses :

• Temps de changement de vitesse : Chaque changement prend un temps réaliste, influençant la stratégie de course.
• Usure et dommages : Une utilisation agressive peut entraîner une usure accélérée ou des dommages à la boîte.
• Effet sur la traction : Les changements de vitesse affectent la traction des roues motrices, particulièrement notable dans les voitures puissantes.
• Rétrogradages et frein moteur : Utilisés pour ralentir la voiture et préparer les virages, comme dans la réalité.

Périphériques pour le changement de vitesse

Les SimRacers utilisent divers périphériques pour contrôler la boîte de vitesses :

• Palettes au volant : Populaires et réalistes pour les boîtes séquentielles.
• Levier de vitesse séquentiel : Offre une sensation plus mécanique et immersive.
• Levier en H avec embrayage : Pour une expérience totalement manuelle, souvent utilisé dans les simulations de voitures classiques.
• Boutons sur le volant : Une alternative économique, mais moins immersive.

Importance stratégique en course

La maîtrise de la boîte de vitesses est cruciale en SimRacing :

• Optimisation des performances : Choisir le bon rapport pour maximiser l'accélération ou la vitesse de pointe.
• Économie de carburant : Utiliser les rapports de manière efficace pour réduire la consommation.
• Contrôle dans les virages : Sélectionner le bon rapport pour maintenir la stabilité et la traction.
• Dépassements : Utiliser intelligemment les changements de vitesse pour gagner un avantage lors des manœuvres de dépassement.

Défis et techniques avancées

Les SimRacers expérimentés maîtrisent des techniques avancées :

• Double débrayage : Pour des rétrogradages plus fluides, particulièrement utile dans les voitures sans synchronisation.
• Heel-and-toe : Technique permettant de rétrograder tout en freinant, cruciale pour les voitures à boîte manuelle.
• Short shifting : Changer de vitesse avant le régime maximal pour économiser du carburant ou préserver les pneus.